정부 대책본부 인양 언급…“수색·구조 방편으로 검토”

전남 진도군 임회면 팽목항에서 실종자 가족이 바다를 바라보고 있다. 연합

세월호 참사 발생 20일째인 5일 오전 애타는 실종자 구조와 수색 작업이 계속되고 있다.

민관군 합동구조팀은 이날 자정 정조 시간에 맞춰 잠수 수색을 위해 대기했지만, 물살의 세기가 중간 정도인 중조기임에도 불구하고 강한 바람과 높은 파도에 잠수하지 못했다.

구조팀은 다음 정조 시간(오전 5시 56분)이 다가오며 파도가 잦아들고 물살이 느려지자 오전 5시 13분부터 수색을 재개한 상태다.

이에 희생자 5명을 추가로 발견했다.

현재 사망자는 259명, 실종자는 43명이다.

구조팀은 총 111개 공간 중 64곳에 사람이 있을 것으로 보고 이 가운데 61곳의 수색을 완료한 구조팀은 로비, 계단, 매점, 오락실, 화장실 등 공용구역을 수색할 계획이다.

또 이미 수색한 공간 중에서도 다인실 등을 다시 수색하고, 15일까지 실종자를 모두 찾지 못하면 1·2층 화물칸도 살펴볼 계획이다.

기상청에 따르면 사고 해역에는 오전까지 초속 7∼11m, 오후 들어서는 6∼9m의 바람이 불고 바다의 물결은 0.5∼1m로 일겠다.

◇ 실종자 있을 것으로 보이는 64곳 중 61곳 1차 수색…3층 객실 3곳 남아

구조팀은 설계도면을 토대로 세월호 내부를 격실 111곳으로 추정했다.

구조팀은 승객이 머무는 객실을 중심으로 실종자가 있을 것으로 예상되는 64곳을 우선 수색 대상으로 골라 61곳을 수색했다.

현재 3층 중앙부 좌측 객실 3곳만 남겨두고 있지만 이곳은 애초 14명이 예약했던 곳이고 실종자는 아직 54명이나 된다.

구조팀은 공용공간을 짚어볼 계획이다. 로비, 계단, 매점, 오락실, 화장실 등 무려 47곳에 달한다.

구조팀은 오는 10일까지 기존에 수색한 공간 중에서도 다인실 등을 다시 수색하고 15일까지 모든 실종자를 찾지 못하면 1, 2층 화물칸도 뒤질 계획이다.

대책본부는 선체 인양에 관해서도 언급했다. 대책본부는 "만약 선체를 인양한다면 지금과 같은 방식의 수색·구조가 끝난 뒤 가족과의 공감 아래 이뤄질 것"이라며 "수색·구조의 한 방편으로 검토하는 것이지 선박 자체에 의미를 두는 것은 아니다"고 말했다.

◇ 박 대통령 진도 재방문…"발생부터 수습까지 무한 책임 느껴"

박근혜 대통령은 지난달 17일 이후 두 번째로 진도를 찾았다.

박 대통령은 이날 팽목항에 설치된 가족대책본부 천막을 방문해 실종자 가족들의 불만과 요구 사항을 비공개로 30여분간 들었다.

박 대통령은 "가족을 잃은 사람의 슬픔을 겪어봐 잘 알고 있다. 여러분이 어떠실지 생각하면 가슴이 미어진다"면서 "실종자 분들의 생환을 기원했지만 아직도 돌아오지 못한 분들이 많다. 여러분의 참담한 심정을 헤아리며 마지막까지 최선을 다해 구조작업을 진행하겠다"고 약속했다.

박 대통령은 그러면서 "사고발생부터 수습까지 무한한 책임을 느낀다"며 "그동안 여기 계시면서 마음에 담아두신 이야기 해주시면 한시라도 빨리 조치를 하겠다"고도 말했다.

일부 실종자 가족은 박 대통령과의 면담 동안 울먹였으며, 천막 밖으로 간간이 고성이 흘러나오기도 했다.

박 대통령은 이후 팽목항에서 해경함정을 타고 침몰 지역으로 이동, 잠수사들이 실종자 수색작업을 진행 중인 바지선으로 옮겨타 잠수사들을 격려하고 실종자 가족을 위로했다.

◇ '화물 과적' 청해진해운 물류 부장 구속

세월호 침몰 사고를 수사 중인 검경 합동수사본부는 4일 업무상 과실치사와 업무상 과실 선박매몰 등의 혐의로 세월호 선사 청해진해운 물류팀 부장 남모(56)씨를 구속했다.

광주지법 목포지원 류봉근 판사는 영잘 실질심사를 마치고 "증거 인멸 및 도주 우려가 있다"며 영장 발부 사유를 밝혔다.

이로써 세월호 참사와 관련해 구속된 사람은 이준석(69) 선장 등 승무원 15명을 비롯해 송국빈(62) 다판다 대표, 청해진해운 관계자 3명 등 모두 19명으로 늘어났다.

남씨는 세월호의 과적 사실을 알고도 방치하거나 무시함으로써 세월호를 침몰하게 해 단원고 학생 등 승객 수백명을 실종 또는 숨지게 한 혐의를 받고 있다.

남씨는 그러나 이날 오후 영장실질심사를 마치고 '화물 과적 사실을 알고 있었나?', '(화물량 축소에) 윗선의 지시가 있었나?'는 취재진의 질문에 모르쇠로 일관했다.

수사본부는 이와 함께 세월호 증·개축공사 경위, 구명벌 정비 방법, 고박(화물을 고정하는 작업) 방법 등에 대해 관계자들을 불러 조사하고 있어 사법처리 대상은 훨씬 늘어날 것으로 보인다.

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