세계최초 무선충전식 전기버스 운행 도시라며 한껏 고무된 상태로 시범운행을 마치고 본격적인 예산확보에 들어간 구미시에 시민단체들이 '일단 정지'를 외쳤다.

구미도시교통포럼, 구미YMCA, 구미참여연대는 지난 4일 공동 성명서를 통해 무선충전 전기버스 사업은 과도한 비용과 기술적 문제, 충전시간과 노선거리 등 여러 가지 문제점을 드러내 고 있다고 지적했다.

앞서 구미도시교통포럼, 구미YMCA등 시민단체는 지난 8월 25일 구미시, 구미시 의원, 버스회사와 시범사업 기관인 동원올레브, 카이스트 등이 참여한 가운데 시민포럼을 개최해 전기버스 확대정책의 타당성에 대해 검증하고 논의하는 자리를 가졌다.

이들은 포럼 결과 장기적으로 친환경대중교통을 도입하는 것은 매우 필요한 정책이고 전기버스가 환경적, 경제적 측면에서 이론적으로 효율성이 있을 것으로 예측되지만 아직까지 여러 가지 측면에서 시기상조라는 결론에 도달했다고 밝혔다.

이에 따라 17일 구미시 교통행정과에 대한 2014년 제1회 추가경정 세입·세출 예산(안)을 심사하는 구미시의회 예산결산특별위원회의 결정에 관심이 집중되고 있다.

구미시는 지난해 시범사업에 이어 올해 상반기 노선(7번, 구미역~구평동)을 신설한다는 계획을 세우고 이에 필요한 무선충전식 전기버스 구입예산 22억(4대)을 추경 예산에 편성했다.

이에 대해 이성칠 구미시 교통행정과장은 의회 상임위 심사에서 "시범운행을 거치며 무선충전 전기버스가 선풍적인 인기를 일으켰다"며 "추가 구입하는 버스 금액이 크기는 하지만 무선충전식전기버스는 다른 도시는 물론 다른 국가에서는 한 번도 해보지 않은 사업으로 탄소제로 도시를 선언한 구미에 꼭 필요한 사업"이라고 말했다.