울산, '밀양 신공항' 공식 지지

영남권 신공항 사전타당성 용역 중간보고회가 지난 12일 오후 서울역 회의실에서 비공개로 열렸다.

국토부는 이날 중간보고회에서 구체적인 후보지를 공개하지는 않았다. 최종 입지 선정은 오는 6월 발표할 예정이다. 국토부는 이 자리에서 관 주도로 여론몰이에 나서고 있는 부산에 대해 경고를 했다.

국토교통부 주관으로 대구·경북, 울산, 경남, 부산 등 영남권 5개 지자체 공무원이 참가한 가운데 이날 국토부는 김해·대구·울산·포항공항의 시설현황과 항공수요, 기존연구자료 검토결과와 입지평가를 어떤 방법으로 진행하고 있는지 설명하고, 영남 5개 지자체의 의견을 수렴했다.

대구시와 경북도는 접근성·주변 산업단지와 연계효과 등을 고려할 때 영남권신공항이 밀양에 들어서야 한다는 입장이다. 대구시는 입지 평가항목에 신공항 접근성, 공항운영 안정성, 공항 건설과정에서의 환경훼손 여부, 조성원가, 활주로 규모를 반영해 달라고 요구했다. 울산시 역시 "그동안 신공항과 관련해 자체 용역조사를 하지 않아 의견을 내지 않았지만, 이번에 내부 검토를 거쳐 밀양 신공항을 공식 지지하기로 결정했다"고 밝혔다.

경남도는 "정부 결정을 따르기로 5개 지자체가 약속한 만큼 발표를 기다려야 한다"며 "지자체 간에 심하게 유치경쟁을 하고, 정치쟁점화하면 또다시 무산될 우려가 있다"고 밝혔다.

반면 부산시는 가덕도에 신공항을 만들면 24시간 운영이 가능하고 공사기간에도 민원이나 환경훼손 우려가 없으며 완공 이후에도 소음 민원이 발생하지 않는다고 말했다.

서훈택 국토부 항공실장은 이날 보고회에서 "용역기간 6개월 전반기에는 입지분석에 필요한 기초조사가 진행됐고, 후반기에는 본격적인 세부입지 검토에 들어간다"고 말했다.

이어 "최근 일부 지자체에서 시민단체 주최 토론회, 여론조사로 타 지역과 갈등이 있었던 것으로 안다"며 "이는 지자체간 합의 원칙을 명백히 위반한 것으로 앞으로 이와 같은 사례가 재발하지 않도록 적극 협조해 달라"면서 부산시에 경고했다.

부산 등 5개 지자체 단체장은 2014년 10월 1차 공동성명, 2015년 1월 2차 공동성명을 통해 국토부가 내놓는 용역결과를 따르겠다고 약속했다.

정명섭 대구시 재난안전실장은 "공정하고 객관적으로 계속 용역을 추진해 줄 것을 요구했고 우리가 계속 요구해왔던 항공학적 검토를 반영해서 공사비가 절감되는 방향으로 공항이 건설돼야 한다"고 강조했다.
박무환 기자
박무환 기자 pmang@kyongbuk.com

대구취재본부장. 대구시청 등을 맡고 있습니다.

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