통합공항 이전과 관련한 부지선정을 두고 고령·성주지역이 주목(본보 10월4일 3면· 25일 1면 보도) 받고 있는 가운데 지난달 27일 대구 한국폴리텍대학 섬유패션캠퍼스에서 11개 지자체의 공무원과 의회 의원, 주민대표 등 각 지자체별 25명 정도(전체 300명 내외)가 참석, 통합공항에 대한 설명회가 열렸다. 이 가운데 성주군 등 2곳 정도가 유력하게 부상하고 있다.
이날 설명회를 앞두고 성주군과 영천시를 언급한 대구시의 일종의 가이드라인 제시는 대구와의 접근성 등이 강조된 것으로 분석됐다.
영천시의 경우 적극적 반대 입장을 분명히 했지만, 그 밖의 지역은 대체로 관망 자세를 유지했다.
성주군의 경우 낙동강 주변 일원의 일부 지역(2곳 정도)이 영천에 이은 유력후보지로 거론되면서 군 공항 유치반대 움직임도 함께 일고 있다.
이와 관련한 성주군 행정당국의 입장은 한마디로 노코멘트다. 이는 사드 배치로 인한 군민 분열의 사태가 재발하지 않을까 하는 우려를 의식한 행보로 해석된다.
획기적인 발전과 소음 등에 의한 피해가 동반된 뜨거운 감자가 될 전망이다.
7일 복수의 성주군 행정관계자는 “군민 의지가 절대적인 결정의 단초가 될 것이며, 행정은 다수군민의 뜻을 따를 뿐”이라며 유보적인 입장을 취했다.
통합공항 이전 후보지 선정의 용역회사인 (주)포스코 엔지니어링은 이달 말 혹은 내달 초에 복수 후보지를 최종 결정할 것으로 알려진 가운데 국방부의 발표 여부에 촉각이 모이고 있다.
국방부 관계자에 따르면 “군 공항의 경우 소음피해 최소화를 위한 소음완충지역 확보 등을 위해 1천400만㎡의 부지가 필요하다”면서 “활주로 이·착륙 과정에서 발생하는 소음문제가 가장 큰 문제이지만 이를 해결하기 위해 현재의 대구와 차별화 돼야 할 사안”이라고 설명했다.
대구·경북의 첨예한 국책사업으로 실시될 이번 통합공항 선정을 두고 대구는 접근성, 경북은 새로운 발전지도를 그릴 수 있는 기회가 창출돼야 한다는 방침을 내세우고 있다.
한편 성주지역 통합공항 선정의 경우 고령군 다산면내 일원과의 지리적 입지로 따른 공동보조가 이뤄질 공산이 높게 점쳐지고 있다.
고령, 성주 담당