현재 울릉 (사동)항은 후포-울릉, 묵호-울릉, 울릉-독도간을 운항하는 여객선들이 이용하고 있다.
울릉(사동)항 여객선 터미널은 지난 2012년 국비 51억 원을 투입 대지 면적 7천㎡(2천117평), 지상 2층 (높이 12.8m) 건축면적 1천387.91㎡(419평), 전체면적 1천490.25㎡(450평), 철근 콘크리트로 건설됐다
1층은 승객대기실, 선표 발매소, 편의 매점, 화장실, 해경 사무실, 해운조합으로 구성되며 2층은 휴게데크, 선사사무, 기계, 전기, 발전기실 등을 갖추고 옥상에도 전송, 환영을 위해 접근할 수 있는 공간을 만들었다.
여객선들의 승·하선 대기 시 울릉도가 가지고 있는 천혜의 자연환경을 즐기면서 시원한 바닷바람을 만끽할 수 있는 여객선 옥상 유게시설의 바닥 테크는 사람이 다니기 어려울 정도로 파손됐으며 외부 계단에서 전망대로 오르는 계단 양쪽에 조성한 꽃밭은 잡초밭으로 바뀌었다.
계단 입구는 사람이 접근하지 못하도록 그물망으로 막아 놓은 지 벌써 수개월째다.
이렇다 보니 승객들의 대기 장소가 마땅치 않아 일부 승객들은 위험을 무릅쓰고 그물망을 넘어 2층으로 올라가는 계단에 앉아 여객선의 출항 시간까지 대기하기도 했다.
서울에서 온 관광객 김모(55세)씨는 “하루에 수천 명이 이용하는 여객선 터미널의 시설관리가 너무 엉망이라고 하면서 천혜의 자연환경을 간직한 울릉도의 자연환경 보존과 울릉도를 방문하는 관광객들의 안전을 위해서라도 하루빨리 터미널 시설 보수와 주변 정리가 되어야 할 것”이라고 말했다.